Andre Ferieturen 2014
46 bilde
frå ferieturen på
Nord-Vestlandet.
6 dagars ferieturen i Sogn og Fjordane og Møre og
Romsdal.
Turen gjekk frå Osterøy via Måløy, Ålesund, Molde, Kristiansund, Geiranger og
tilbake til Osterøy.
Ta deg tid å sjå på bildene og til deg
som ikkje har vært her vil oppdaga at du har gått glipp av noko!
Måndag starta turen
frå Osterøy til Måløy.
Kannesteinen er ein
spesiell stettforma stein som ligg i fjæra i bygda Oppedal på vestsiden av
Vågsøy i Sogn og Fjordane.
Kannesteinen har blitt forma av havet og bølgene gjennom tusener av år.
Steinen er om lag 3 meter høg.
Kannesteinen finn ein ca 10
km vest for Måløy.
Vågsberget var eit av
mange handels- og gjestgjevarstadar langs kysten. Vågsberget er kjent frå
midten av 1600 tallet
og er i dag eit av dei mest komplette i ivaretekne handels- og
gjestgjevarstadane i Norge. Det er sikra for ettertida
og er i dag under restaurering og rehabilitering. Vågsberget ligg nokre få km
vest for Måløy.
Vågsberget
har og ein stor hage. På
1980-talet vært Vågsberget Kystmuséet for Sogn og Fjordane. I 2006 vart
handelsstaden
på Vågsberget freda av Riksantikvaren. Vågsberget vart på 1980-talet nytta i
innspelinga av filmen Landstrykere.
Rett over fjorden (midt i bilde) ser ein husa i Husevåg (Husevågøy).
Tysdag
biltur rundt på
Stadlandet.
Indre Fure er ein idyllisk stad under Furehornet i Selje kommune. På vintertid
slår bøljene frå Stadhavet tett opp mot husa.
Plassen trekkjer og turistar og me er her for andre gong. Ein mann som har budd
på Sand er frå denne plassen og han fortalte
om staden og me måtte berre sjå Indre Fure sjølv. Indre Fure er det lengste du
kjem med bil på søsida av Stad. Vegen har fått
nytt asfaltdekke sidan me var her sommaren 2012. Tunet har ei historie tilbake
til 1300- talet.
Hoddevik ligg ute på
Stad med den kilometer lange kvite kjente sandstranda som er omkransa av høge fjellsider.
Når du køyrer
ned
"hårnålsvingane" har du ei fantastisk utsikt. Hoddevik er ein ynda stad for
surfarar frå heile verda. Staden er svært godt
eigna
for surfing under ekstreme vindforhold på grunn av dei høge fjella som skjermar
stranda frå den verste vinden.
Ervik, eller
Ervikbygda, er ei bygd på ytre Stadlandet i Selje kommune. Ervik har
daglegvarebutikk med bensinstasjon, skule
og barnehage. Jordbruk er hovednæringa. Ervik og Ytre Stadlandet er populære
reisemål. Kyrkjegarden i Ervik har vore gravstad
sidan før 1550. Truleg var det sjøfararane som hadde drukna på Stadhavet dei
fyrst byrja å gravleggje der. Ei segn fortel at
nokre portugisiske sjømenn var dei fyrste som vart gravlagde i Ervika.
Selje-presten kom i eldre tid til Ervika ein gong i året
for å jordfeste dei som var vorte gravlagde der gjennom året. Ervik kyrkje,
tidlegare Ervik kapell, òg kalla St. Svithuns minnekapell,
står like ved kyrkjegarden i Ervik og er reist til minne om forliset til
hurtigruteskipet DS «Sanct Svithun» under andre verdskrigen.
Skipet vart bomba av allierte fly 30. september 1943,og gjekk ned. Bygdefolket
medverka sterkt til berging av folk frå skipet.
78 vart berga medan 50 miste livet.
Vestkapp er namnet på
den vestligaste del av halvøya Stad på fjellplatået Kjerringa. Kjerringa ruver
497 meter over Stadhavet
i vest. Platået som også kalles Vestkapp-platået er det vestlegaste fjellplatået
i Norge. Området er kjent for skiftande raskt
værskifte frå
speilblankt hav til storm og orkan. I løpet av kort tid kan tåka legge seg over
Kjerringa og Vestkapp. Sjøveien
rundt Stad og
Vestkapp er beryktet for sine straumar og raskt skiftende vær. Mange båtar har
endt sin seilas i disse farvantna, som omtalast
som et av de mest værharde områdene i Norge. Vestkapp er eit mykje besøkt
reisemål av turistar og reklamerar med
Vestkapphuset
med eigen kafe og suvenirbutikk og flott utsikt over Stadhavet.
Me såg berre "ruiner" av bygningar når me var
her i 2012 og
i år er de
heller ingen aktivitet med f.eks kafè.
Ytre
Honningsvåg ligg rett nord for Stad heilt ute mot Stadhavet og vernar bygda
Indre Honningsvåg rett innanfor mot nordvesten.
Indre Honningsvåg
ligg rett nord for Stad nokre få titalls meter innanfor Ytre Honningsvåg.
Moloane inne i vågen vernar mot
bøgjene frå Stadhavet og gir vern for fiskebåtane her. Som ein ser er det eit
grunt farvatn og ferdas i og inst i fjorden er det
eit merke/lys som ein kan navigera etter når ein skal inn fjorden og moloane.
Vegen frå Årvika mot Indre/Yre Honningsvåg er
og spesielle. Den er smal og svingete der den ligg oppe i fjellhylla og har
nokre rasoverbygg. Det er flott utsikt frå vegen.
Kråkenes fyr blei opprettet i 1906 og ligg heilt ute mot det opne Stadthavet
lengst nordvest på øya Vågsøy i Vågsøy kommune.
Kråkenes fyr er et lede- og innseilingsfyr. Fyret ble automatisert i 1986.
Kråkenes fyr er omkranset av det opne havet og har
fleire vindrekorder og ligger på eit av det mest værutsatte plassene på
vestkysten av Norge mellom Ålesund i nord og Bergen i sør.
Det er
ikkje lett å ta båtar (maks størrelse robåtar) i land på Kråkeneset pga vær og
vind. På nordsida av Kråkeneset ligg det ei
lita vik rett nedafor Kråkenes kapell der er det ein kran som ein brukar å
heisa opp/ned på sjøen. I venstre del av bilde kan ein
skimta Kråkenes fyr i bakgrunnen.
Onsdag Måløy - Ålesund - Molde.
Atlanterhavsparken. Det er eit av Nord-Europas største saltvannsakvarier. I
det største akvariet kjem det ned ein froskemann
som matar fiskane eit par gonger kvar dag i sommarsesongen. Dette er ei stor oppleving
for små og store.
Arkitekturen i Ålesund er spesiell.
Byen vært råka av
brann i januar 1904 og ca 850 hus vært ødelagt. Når byen skulle gjenreisast
vært det lyst ut arkitekt konkurranse og derfor er mange hus i jugendstil i
sentrum i dag.
Fjellet Aksla med utsiktsplass og resturant ser ein oppe i
horisonten til ventre for byggkrana.
På fjellet Aksla kan ein få eit flott utsyn over Ålesund og
øyane som ligg rundt byen.
Rett aust for Aker stadion i Molde ligg Reknesmoloen. Den lagar ei lun hamn
for små fiskebåtar og andre båtar som gjestar byen.
I bakgrunnen heilt til venstre i bilde ser ein hurtigrutekaien men MS
NORDNORGE ved kai.
Molde har anløp av Hurtigruta om kvelden. Sørgåande hurtigrute kjem kl 21:00 og går
kl 21:30. Her er sørgåande hurtigruteskip
MS
NORDNORGE på veg ut frå kai og neste hamn den skal til er Ålesund. MS NORDNORGE
er ein av dei nye båtane. Den er
bygd av
Kleven verft i Ulstein i 1997.
Nordgåande hurtigrute kjem kl 21:45 og går kl 22:15. Her er nordgåande
hurtigruteskip MS VESTERÅLEN på veg til kai.
Dette er
den eldste av hurtigrutebåtane i trafikk nå. Den er bygd i Harstad i 1983.
Neste hamn på nordgåande tur er Kristiansund.
Torsdag tur til Bud og start på Atlanterhavsvegen til
Kristiansund og retur til Molde.
Bud er ei bygd ytst mot Hustavika. Her er storhavet rett inn. Det bur ca 750
personar her ute.
Utanfor Bud er havstrekkje Hustavika og det er eit av dei tøffaste
strekkjene på norskekysten. Kombinert med mange skjær
og tøft vær gjer at mange har respekt for dette havstykkje.
Innste vågen i Bud hamn.
Moloar værnar hamna mot storhavet. Me kjørte Atlanterhavsveien frå Bud og
ytst langs kysten oppover.
Ca 2 km nord for Bud ligg Hundsholet. Her er det berre småholmar og
skjær utanfor hamna som "værnar" mot Hustavika.
Det er mange flotte plasser på vegen vidare oppover langs kysten så me
anbefalar alle å ta denne turen og.
Teistklubben ligg ca 23 km nord for Bud og ca 5 km sør for bruene på
Atlanterhavsveien. Det var liten trafikk langs vegen her.
Dei fleste turistane som kjøre Atlantarhavsveien tar beine vegen frå/til
Molde via rikveg 64 og går glipp av vegen som går
ytst mot havet. Naturen frå Bud til bruene på Atlanterhavsveien imponerte
mykje meir en bruen.
Atlanterhavsveien svinger
seg over bruer og fyllinger fra holme til holme ytterst i havgapet. Det er
mange rasteplasser langs
vegen og det er lett å parkere bilen og vandre nokre få meter til de fineste
svaberg og fiskeplasser. Rett utanfor på
vestsida går skipsleia over den fryktede Hustadvika. Mange tar turen hit når
høststormane setter inn og store bølgjer slår inn
mot land og av og til over veien. Vegarbeiderane opplevde 12 orkaner under
bygging av Atlanterhavsveien før den ble åpnet i 1989.
Atlanterhavsveien er ein
av dei nasjonale turistvegane i Norge. På Eldhusøya er det ein
flott rasteplass med servicebygg som
blei opna i juni 2014. Det ligg flott til rett ved storhavet. Servicebygget
har en spennende arkitektur og rommer kafe, informasjon
og toaletter. På bilde ser ein "svevestien" som går rundt holmen. Den er
utruleg lett og mjuk og fin å gå på og, dei som brukar
rullestol kjem lett fram her. Kanskje dette var noko ein kunne laga i
området rundt Høsebrua og Sandsfossen (Suldal kommune).
Kristiansund er ligg på
tre øyar, heilt ut mot havet og har ca 18 000 innbyggjerar. Den gode
naturlige hamna og plasseringen
ved
skipsleia er sammen med
fjordane mot bygdene på Nordmøre bakgrunnen for at en by ble etablert
nettopp her.
Fred Olsen crusebåt BALMORAL ser ein i bakgrunnen.
Kristiansund har vokst
fram basert på fiskeri og klippfiskproduksjon mens næringslivet i dag er
sentrert rundt olje- og
gassvirksomheten ute i havet rett utanfor.
Når me satt på benkene i hamna og åt kom det mange småfuglar og nokre få
duer rundt beina våre. Dei var nærgåande og åt
maten me ga dei rett frå hendene våre. Etterpå sette dei seg bak i buskane
mindre en ein meter
frå oss slik at me kunne ta bilde.
Når me kom tilbake til
Molde att om kvelden var det ein ny tur ned på hurtigrutekaia. Nå var det MS
TROLLFJORD som var
sørgåande hurtigrute. Neste stopp for den er Ålesund. MS TROLLFJORD er eit
av dei nyaste båtane bygd på Rissa i Fosen i 2002.
Nordgåande hurtigrute denne kvelden var MS RICHARD WITH.
Dette er
ein av dei eldste hurtigrutebåtane i trafikk nå.
Den er bygd i Tyskland i 1993.
Neste hamn på nordgåande tur er Kristiansund.
Siste kveld i Molde. Me budde på Rica Seilet Hotel (Akterseilet). Ute i
Moldefjorden / Midfjorden kan ein skimta sørgåande
hurtigrute MS Trollfjors på veg til Ålesund.
Fredag Molde - Trollstigen - Geiranger.
Etter ein stopp i Åndalsnes kjørte me til Trollveggen. Snakka med ein der
som bur i feltet vårt på Sand (han er frå Åndalsnes)
og han sa at erfarineg tilsa at skodda ikkje ville lette før kl 15:00. Det
stemte for Trollveggen for me var der kl 13:00 og skodda
gjekk i dottar heile tida men me kunne av og til skimta toppen der.
Turen gjekk vidare til Trollstigen. Her var det og fotografering og eg fekk
med ei linselus og.
Det er mange svingar oppover fjellsida. I himmelsyn ser ein
utsiktsplattforma i fjellveggen.
Frå Trollstigplatået, ligg inne i skardet i himmelsyn på høgre sida, går det
ein sti ut til utsiktsplattforma i fjellsida.
Stien og folka som er på veg ut til plattforma kan ein skimta i fjellsida.
Her på Trollstigplatået
fin ein kafè bygg og suvenirbutikkar ol. Når me kom opp var det skodde på
Trollstigplatået så me tok oss
ei matbit her på kafèn. Klokka nærmar seg 15:00 og me tar turen ut mot
plattforma.
Trollstigplatået har også blitt kåret til verdas flottaste byggning i
klassen for offentlige servicebygg av amerikanske ArchDaily,
verdans største nettsted for arkitektur.
Når me kom ut på plattforma var det skodde så me såg ikkje mykje men kl
14:58 byrja skodda å forsvinna og me såg dalbunnen.
Etter Trollstigen bar det ned til Gudbrandsjuvet og ein ny stopp.
Elva Valldøla går gjennom Gudbrandsjuvet som består av jettegryter.
Obligatorisk stopp i Ørnesvingen på veg ned til Geiranger. Mektig skue. Eit
av fjella i bakgrunnen er Dalsnibba som me skal
besøkja neste dagen. Dalsnibba er 1476 meter høg og er den litt spisse
toppen som ligg litt ut til høgre for midten i bilde.
Frå balkongen vår på Grand Fjord Hotel hadde me fin utsikt mot
Geirangerfjorden. Her er cruise båten Celebrite INFINITY
på veg ut frå Geiranger. Båten er 294 meter lang og 32,2 meter brei og har
12 dekk.
I kveld tok me
ein tur inn til sentrum for litt handel og så mat på Naustkro Bistro.
Kveldsro frå balkongen vår på Grande Ford Hotel.
Laurdag Geiranger - Osterøy.
100 meter ovanom Utsikten hotel er det og ein fin rasteplass der ein ser
Geiranger frå ein anna vinkel.
Utsikt ned til Geiranger og Geirangerfjorden frå Dalsnibba.
Siste bilde på turen vår er av huset på toppen av Dalsnibba. Der er det
souvenirkiosk og toalettanlegg. Det bles ein del når me
var her oppe. Nå var det berre å setja seg i bilen og ta beine vegen til
Osterøy.
Takk for turen.
2014 Tor Jørgen Jørgensen